| Nouvelle Subaru Impreza |
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L'Impreza fait sa mue ! Méconnaissable, elle inaugure une nouvelle carrosserie 5 portes et un style qui laisse un goût de « déjà vu » (profil façon BMW Série 1 ou Kia Cee'd, face avant évoquant la Honda Civic Hybrid…). Un design bien consensuel qui devrait permettre aux versions « sages » de la japonaise de rallier davantage de suffrage en élargissant son champ d'action. Le marché européen notamment ne la sollicitait jusqu'à présent que dans ses versions sportives, WRX et STI, dont la réputation s'est faite sur les pistes du championnat du monde des rallyes. Jusqu'à présent réservée à un public réceptif au contenu technologique offert par cette nippone, l'Impreza cherche aujourd'hui à inverser la tendance pour affronter plus directement les berlines de référence.
Disponible à présent en 4 et 5 portes, elle profite de cette mise a niveau pour mieux soigner les occupants. Elle gagne notamment 9,5 cm en empattement et des ouvertures de portes plus larges facilitant l'accès à bord. Sous le capot les moteurs à plats sont bien évidemment du voyage avec pour nouveauté un centre de gravité encore abaissé. Si les caractéristiques précises n'ont pas été dévoilées, il est fort probable que le 2.5 turbo soit repris pour les versions sportives. Coté sécurité, en plus de la fameuse transmission intégrale, elle embarque aussi le système de stabilité VDC et une ribambelle d'airbags. Une nouvelle boite automatique sera également au programme pour le marché Nord américain. La version destinée à l'Europe devrait pointer le bout de son nez lors du prochain salon de Francfort.
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